Łożyska walcowe NJ307 EMC3 NJ 307 ECP, jednorzędowe 35x80x21mm Teoretyczna waga netto 0,49 kg

NJ 307 ECP

- P: Koszyk PA66 wzmocniony włóknem szklanym, wyśrodkowany na elementach tocznych

NJ 307 ECM

- M: koszyk mosiężny obrabiany maszynowo, centrowany na elementach tocznych
 

1.) Łożyska walcowejest zwykle używany tylko do przenoszenia obciążenia promieniowego, w porównaniu z łożyskami kulkowymi zwykłymi tego samego rozmiaru, mają większą nośność promieniową, graniczna prędkość obrotowa jest zbliżona do łożysk kulkowych zwykłych, ale w przypadku tego typu wału łożyska zapotrzebowanie na przetwarzanie otworów w skorupie jest wyżej, pozwalają na małe nachylenie osi pierścienia wewnętrznego i pierścienia zewnętrznego (2 ° - 4 °), dwie osie przechylone poza limitem, kontakt między rolką a bieżnią pierścienia ulegnie pogorszeniu, poważnie wpływając na nośność łożysko i skraca żywotność łożyska.Dlatego też, jeśli takie łożyska muszą być montowane w głównych częściach silnika pod obciążeniem osiowym, mogą być stosowane tylko wtedy, gdy jednocześnie stosowane są inne typy łożysk do przenoszenia obciążenia osiowego.

Specyfikacja techniczna Łożysko wałeczkowe NJ307:

PRODUKTY POWIĄZANE: Pierścień kątowy HJ 307 EC

2 .) Łożyska walcowe mają następujące typy:

typ N:
Pierścień wewnętrzny ma dwa integralne obrzeża, a pierścień zewnętrzny jest bez obrzeży.Przemieszczenie osiowe wału względem oprawy może być uwzględnione w obu kierunkach w samym łożysku.Łożyska są zatem stosowane jako łożyska swobodne.

3 .) Aplikacja:

Duże silniki, Wrzeciona obrabiarek, Przednie i tylne wały nośne silników, Wsporniki wałów pociągów i autobusów, Wały korbowe silników diesla, Skrzynie biegów samochodów i ciągników, Silnik spalinowy, Generator, Turbina gazowa, Reduktor, Walcarka, Przesiewacz wibracyjny oraz podnoszenie i transport maszyneria